落實(shí)供給側(cè)改革 北汽集團(tuán)的“加減乘除

       2017年2月23日，由國務(wù)院國資委新聞中心、國務(wù)院國資委研究中心、經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社主辦的首屆中國企業(yè)改革發(fā)展論壇，與國家有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖以及新聞媒體一道，共同就國企改革中的企業(yè)治理創(chuàng)新問題展開探討。會(huì)后，接受了新華社媒體專訪，圍繞北汽集團(tuán)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，描繪了北汽集團(tuán)的“加減乘除”。以下為訪談實(shí)錄：

       北汽集團(tuán)“加減乘除”初見成效

       記者：徐總您好，歡迎您來到我們節(jié)目做客，又是一年兩會(huì)時(shí)，在去年兩會(huì)期間，您接受記者采訪，提到供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“加減乘除”，那么一年過去了，現(xiàn)在“加減乘除”運(yùn)算得怎么樣？

       答：初見成效。北汽集團(tuán)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大體上三方面：第一，深入地挖掘市場(chǎng)；第二是淘汰、削減過剩或落后的產(chǎn)能；第三是挖掘創(chuàng)新、引領(lǐng)消費(fèi)供給。用樸素的語言來說，“加減乘除”更好理解。

       【加法】挖掘消費(fèi)新趨勢(shì) SUV、越野車做“加法”

       記者：先說加法。

       答：作為汽車企業(yè)，“加”就是挖掘市場(chǎng)消費(fèi)新趨勢(shì)，我相信大家已經(jīng)看到，傳統(tǒng)的轎車的占比在逐年下降，SUV、越野車的占比增長(zhǎng)非常快。我們調(diào)整結(jié)構(gòu)，把轎車壓下去，加大SUV、越野車產(chǎn)品開發(fā)力度和向市場(chǎng)推出的力度，所以你可以看到，SUV產(chǎn)品接近50%的速度增長(zhǎng)，轎車基本持平，甚至還略有下降，這就是一個(gè)很明顯的變化，符合了市場(chǎng)消費(fèi)需求。簡(jiǎn)單地講，這就是“加”。

       【乘法】新能源做“乘法” 資源整合能力是關(guān)鍵

       記者：在新能源方面做了什么“加法”？

       答：我覺得新能源應(yīng)該叫“乘”，新能源去年我們比上一年度增長(zhǎng)159%，就是這個(gè)增速，所以它不能叫做“加”，它是“乘”，幾倍的增長(zhǎng)。新能源作為全新的產(chǎn)業(yè)，整個(gè)的業(yè)態(tài)都是新的，下一步還會(huì)以幾倍的速度增長(zhǎng)。去年我們完成了5.1萬輛的銷售，今年的目標(biāo)是17萬輛。

       記者：17萬？三倍多？有信心達(dá)到這個(gè)目標(biāo)嗎？

       答：完成17萬輛，很正常。它是爆發(fā)式的、井噴式的增長(zhǎng)。所以我說把它列為“乘”。

       記者：那是基于對(duì)您的團(tuán)隊(duì)的自信，還是對(duì)您產(chǎn)品的自信？

       答：對(duì)于市場(chǎng)的判斷。因?yàn)楝F(xiàn)在新能源汽車消費(fèi)者越來越能夠接受，大家越來越認(rèn)可。大家認(rèn)識(shí)新生事物有一個(gè)過程，再加上基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善也有個(gè)過程。現(xiàn)在不管是政府還是企業(yè)，還是一些社會(huì)組織，整個(gè)新能源配套的充電、換電設(shè)施的建設(shè)，都在開足馬力，幾倍的增速。所以我認(rèn)為新能源這個(gè)領(lǐng)域應(yīng)該是作為一個(gè)“乘”的概念。

       記者：這個(gè)“乘”的概念我聽了心里很振奮，同時(shí)也有個(gè)小小的疑問，有時(shí)候前端的這些原料不一定跟得上的，這17萬輛的“井噴”，您能保證實(shí)現(xiàn)嗎？您的自信來自于哪里？

       答：這里涉及很多技術(shù)上的事，整車企業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)就是電池資源，誰資源的占有越充分、越主動(dòng)、下先手棋，誰就可能是最后的勝利者。這個(gè)我們?cè)缫呀?jīng)“運(yùn)籌帷幄”，做好了布局。如果下手晚了，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，現(xiàn)在著手解決，那來不及了。正如一些名家所講，21世紀(jì)誰是勝利者？對(duì)于資源的整合能力最強(qiáng)的就是最終的勝利者。現(xiàn)在確實(shí)感覺到了，特別是隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，資源的整合能力確確實(shí)實(shí)非常重要。

       【減與除】“該進(jìn)的要大膽往前走，該舍棄的不要舍不得”

       記者：剛才您講到了“加法”、“乘法”，那么“減法”和“除法”呢？

       答：“減法”就是把一些現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)力差的、弱的產(chǎn)品逐漸淘汰、壓縮、減量，這個(gè)很好理解，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的減下去。“除”就是將現(xiàn)在明確過時(shí)、落后的產(chǎn)能去除掉、停下來。要有進(jìn)，還要有退，在供給側(cè)改革的過程中，該進(jìn)的要大膽往前走，該舍棄的不要舍不得。留戀、依賴、還想等等試試看，這種僥幸的心態(tài)一定不要有。傳統(tǒng)的汽油機(jī)，特別是那些排放大、超標(biāo)的產(chǎn)品，要毫不猶豫地去掉，不要留戀。當(dāng)然它也形成了一定的固定資產(chǎn)，那也要去掉，加大調(diào)整力度。北汽從過去抓改革，到今天面對(duì)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，圍繞著供給側(cè)改革，仍然面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。圍繞著供給側(cè)改革，也要拿出當(dāng)年抓國企改革的那種力度和決心，做好“加減乘除”。

       【運(yùn)算】先做加與乘

       記者：“加減乘除”的運(yùn)算都不容易，甚至說很難。北汽怎么能夠把這個(gè)難真正克服？

       答：我覺得還是在發(fā)展中去做“減”和“除”，沒有“加”和“乘”，片面地做“減”和“除”很難，有了“加”和“乘”，運(yùn)作起“減”和“除”來也有條件了，也相對(duì)從容了。

       【花絮】支持《朗讀者》，文化情懷是初衷

       記者：去年北汽跟《中國好歌曲》合作，今年再次與央視合作，一起打造《朗讀者》這個(gè)節(jié)目，有何考慮？

       答：朗讀者剛剛播了第一集，這周末馬上播第二集，我相信在中國大地上，當(dāng)前生活節(jié)奏、工作節(jié)奏這么快，特別是微信等傳播手段，各種碎片式的文章、信息大量充斥在每個(gè)人的日常活動(dòng)當(dāng)中，忽然間出現(xiàn)《朗讀者》這么一個(gè)節(jié)目，很震撼人心，并且喚起了全社會(huì)的關(guān)注，現(xiàn)在還有很多人都在積極響應(yīng)參與。目前在全國建了200個(gè)朗讀亭，我昨天得到的信息，杭州朗讀亭外面，人們排著大隊(duì)去朗讀。我覺得這個(gè)節(jié)目弘揚(yáng)中國文化，傳播正能量，培養(yǎng)人們喜愛讀書、閱讀的習(xí)慣，陶冶人的情操，是非常好的一個(gè)節(jié)目，這也是我們支持它的立意。

       記者：立意就是把無聲的文字變成有聲的朗讀，去撫慰人的心靈，我們一定期待。

       答：央視這個(gè)創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)非常厲害，上一期可能部分同志看了，第二期中我聽說還有更震撼人、打動(dòng)人的，每一個(gè)朗讀者，每一個(gè)節(jié)目，每一個(gè)故事都非常感人。

       記者：您如何評(píng)價(jià)柳傳志先生的朗讀。

       答：我聽完那段，當(dāng)時(shí)就把它命名為“當(dāng)代的傅雷家書”。因?yàn)榱鴤髦鞠壬脑牟恢滥憧戳藳]有，他那天播出了其中一段，全文網(wǎng)上有，可以看一看。寫的非常好。我覺得對(duì)于年輕人很有教育意義。

       記者：最后一個(gè)問題，國企的當(dāng)家人要不要有文化情懷？

       答：必須要有。

       記者：好，謝謝徐總接受我們的采訪。