戰(zhàn)略引領(lǐng) 構(gòu)建“大北汽”發(fā)展格局

北汽集團(tuán)在2007年確立了“走集團(tuán)化道路，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略后，近幾年得到長(zhǎng)足進(jìn)步，特別是經(jīng)過(guò)“十二五”以來(lái)的快速發(fā)展，不僅使北汽甩掉了“散、小、亂”的帽子，構(gòu)建起了北汽發(fā)展史上前所未有的“大北汽”格局，還使北汽迅速駛?cè)肓私】蛋l(fā)展的快車道。

“十二五”是北汽集團(tuán)58年歷史過(guò)程發(fā)展最快的一個(gè)5年，也是北汽集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的5年。集團(tuán)按照2010年伊春戰(zhàn)略研討會(huì)提出的建設(shè)“實(shí)力北汽、規(guī)模北汽、世界北汽、和諧北汽”的目標(biāo)，形成了以戰(zhàn)略為先導(dǎo)，以資源整合為核心，以能力建設(shè)為基礎(chǔ)，以集團(tuán)管控為重要抓手的快速發(fā)展模式，通過(guò)全體員工矢志不渝的艱苦奮斗，取得了值得自豪的驕人業(yè)績(jī)，書(shū)寫(xiě)了一個(gè)又一個(gè)振奮人心的里程碑。

“二次創(chuàng)業(yè)”開(kāi)啟自主創(chuàng)新新征程

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，以北京現(xiàn)代的創(chuàng)業(yè)和建設(shè)五大發(fā)展平臺(tái)為標(biāo)志，北汽集團(tuán)開(kāi)始了集團(tuán)化道路上的第一次創(chuàng)業(yè)，北京汽車由此步入了規(guī)模從小到大、實(shí)力由弱變強(qiáng)的全新發(fā)展階段。為進(jìn)一步適應(yīng)國(guó)際形勢(shì)變化、應(yīng)對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)，順應(yīng)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向、建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，搶占市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)、創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)北汽“十二五”規(guī)劃目標(biāo)，提升北汽發(fā)展力，北汽集團(tuán)順勢(shì)而為，2011年8月份，開(kāi)啟了“二次創(chuàng)業(yè)”的偉大新征程。

“二次創(chuàng)業(yè)”是在集團(tuán)化戰(zhàn)略引領(lǐng)下的創(chuàng)業(yè)，是在新的發(fā)展階段，加強(qiáng)自主品牌和自主創(chuàng)新體系建設(shè)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重大步驟，是北汽集團(tuán)在集團(tuán)化發(fā)展道路新階段進(jìn)行的重大戰(zhàn)略選擇，具有劃時(shí)代的重要意義。

實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”以來(lái)，全系統(tǒng)以“打造北汽自主品牌乘用車為突破口，建立北汽集團(tuán)自主創(chuàng)新體系，為自主品牌發(fā)展提供體系支撐”為中心目標(biāo)；通過(guò)“強(qiáng)基固本、加速發(fā)展、全面成熟”三個(gè)階段穩(wěn)步推進(jìn)；“繼續(xù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)北汽高端化發(fā)展的突破、深化國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)合資企業(yè)自主創(chuàng)新能力建設(shè)的突破；加強(qiáng)資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)北汽“資本證券化”的突破；實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)北汽國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的突破；加強(qiáng)黨建和企業(yè)文化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“和諧北汽”建設(shè)的突破。”的五大輔助工程的實(shí)施，打造出了北汽自主創(chuàng)新的“八大支撐體系”：“研發(fā)體系自主化、采購(gòu)體系戰(zhàn)略化、制造體系精益化、品牌體系高端化、管理體系高效化、質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)化、零部件和服務(wù)貿(mào)易體系協(xié)同化、人才體系職業(yè)化”。也就在2012年，大規(guī)模投資建設(shè)，北京現(xiàn)代三工廠、北汽自主品牌高端基地、動(dòng)力總成基地、北汽福田歐曼二工廠等一批重大項(xiàng)目都集中竣工投產(chǎn)，困擾北汽發(fā)展的產(chǎn)能瓶頸得以突破，多年積累形成的強(qiáng)大體系競(jìng)爭(zhēng)力，成為推動(dòng)北汽集團(tuán)逐年實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)的最主要?jiǎng)恿Γ矠槿嫣嵘逼瘓F(tuán)的自主創(chuàng)新能力和體系競(jìng)爭(zhēng)力，把北汽集團(tuán)建設(shè)成為具有北汽發(fā)展特色、具有國(guó)際影響力的創(chuàng)新型企業(yè)，早日進(jìn)入世界500強(qiáng)創(chuàng)造了良好條件。

“北汽夢(mèng)”共譜美好愿景新篇章

北汽夢(mèng)”戰(zhàn)略構(gòu)想是北汽集團(tuán)繼“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展戰(zhàn)略之后，對(duì)北汽集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的又一次提升。 “北汽夢(mèng)”以興國(guó)為本、強(qiáng)企為先、立人 為要，全面描繪出北汽未來(lái)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和中長(zhǎng)期量化指標(biāo)。“北汽夢(mèng)”的提出，對(duì)于北汽集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的歷史意義。     

2013年，在這個(gè)對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)而言具有特殊紀(jì)念意義的一年，北汽集團(tuán)成功躋身世界500強(qiáng)，也正是在這樣一個(gè)時(shí)刻，“踐行北汽夢(mèng)·實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)”的呼喚順應(yīng)時(shí)代而生，奏響了北汽集團(tuán)筑夢(mèng)追夢(mèng)的時(shí)代樂(lè)章，確立了“成為一個(gè)掌握核心技術(shù)、擁有國(guó)際化自主品牌、具有可持續(xù)發(fā)展能力的世界級(jí)企業(yè)；成為社會(huì)認(rèn)可、股東滿意、員工幸福的企業(yè)公民；成為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的‘國(guó)之重器’。”的“北汽夢(mèng)”中心目標(biāo)。

在踐行“北汽夢(mèng)”這一戰(zhàn)略活動(dòng)中，圍繞集團(tuán)黨委提出的“講歷史、明使命，講形勢(shì)、明狀態(tài)，講目標(biāo)、明責(zé)任”，各企業(yè)采取中心組學(xué)習(xí)、企業(yè)文化宣講、主題黨團(tuán)日活動(dòng)、班組討論等方式，著力把學(xué)習(xí)研討抓深抓實(shí)。在研討交流中，各企業(yè)專題召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子學(xué)習(xí)研討會(huì)，深入交流對(duì)“北汽夢(mèng)”的理解和認(rèn)識(shí)，結(jié)合個(gè)人和企業(yè)實(shí)際，“查思想、提升發(fā)展共識(shí)，查作風(fēng)、提升發(fā)展質(zhì)量，查能力、提升發(fā)展水平，查業(yè)績(jī)、提升發(fā)展效益”。九萬(wàn)余名北汽人踴躍參與、勠力共為，唱響了踐行夢(mèng)想、追逐夢(mèng)想的時(shí)代主旋律，使“踐行北汽夢(mèng)•實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)”主題教育活動(dòng)聲勢(shì)日益擴(kuò)大、影響日益深遠(yuǎn)、成效日益顯現(xiàn)，為推動(dòng)北京汽車大發(fā)展注入了源源動(dòng)力，增添了蓬勃生機(jī)和活力。

“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”助推實(shí)現(xiàn)歷史新跨越

2014年以來(lái)，北汽集團(tuán)以黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神為統(tǒng)領(lǐng)，按照京津冀協(xié)同發(fā)展和北京新戰(zhàn)略定位的要求，高舉改革創(chuàng)新的偉大旗幟，緊扣信息化浪潮風(fēng)起云涌的時(shí)代脈搏，進(jìn)一步解放思想、主動(dòng)作為，以互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)和北汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈和整體業(yè)務(wù)鏈，用改革創(chuàng)新的鮮活實(shí)踐推動(dòng)北汽集團(tuán)走規(guī)模化、高端化、服務(wù)化、國(guó)際化、低碳化的發(fā)展之路，促使北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打造北汽“二次創(chuàng)業(yè)”的升級(jí)版，把北汽集團(tuán)打造成為一個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車制造商和服務(wù)提供商，為實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)、走向世界的“北汽夢(mèng)”抒寫(xiě)新的時(shí)代篇章。

北汽集團(tuán)作為北京現(xiàn)代制造業(yè)的龍頭企業(yè)，一直以來(lái)，也是一個(gè)勇于自我革新、不斷超越自我的企業(yè)。自集團(tuán)化戰(zhàn)略以來(lái)，北汽集團(tuán)通過(guò)打造五大平臺(tái)，大力發(fā)展北京現(xiàn)代和北京奔馳兩大合資企業(yè)，建立起規(guī)模化的整車及零部件制造體系，生產(chǎn)方式發(fā)生了根本性變化。特別是以2009年收購(gòu)薩博技術(shù)和2010年成立北汽股份為開(kāi)端的北汽集團(tuán)的新征程，是北汽發(fā)展史上一次重要的自我變革，按照汽車行業(yè)的固有發(fā)展模式取得了卓越的成果，北汽集團(tuán)的傳統(tǒng)制造業(yè)已基本完成“量的積累階段”，即將進(jìn)入以企業(yè)全面轉(zhuǎn)型和能力提升為核心任務(wù)的“質(zhì)的提高階段”。但是北汽的發(fā)展方式還沒(méi)有真正得到轉(zhuǎn)變，許多深層次的矛盾和問(wèn)題依然沒(méi)有很好的解決。因此，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型既是北汽發(fā)展新階段的必然要求，也是北汽適應(yīng)新形勢(shì)變化的主動(dòng)選擇，更是北汽為實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)、走向世界的“北汽夢(mèng)”而采取的重大戰(zhàn)略步驟。

北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，就是要以服務(wù)業(yè)比重的提升，突破制造業(yè)利潤(rùn)的天花板；要以商業(yè)模式的創(chuàng)新，突破汽車行業(yè)現(xiàn)有發(fā)展路徑的束縛。在從行業(yè)跟隨者成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)先者的征途上，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型既是北汽一往無(wú)前的導(dǎo)航儀和發(fā)動(dòng)機(jī)，也是克敵制勝的殺手锏和核武器。

經(jīng)過(guò)這次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，北汽集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)在價(jià)值創(chuàng)造上，從以生產(chǎn)制造為核心，向提供具有豐富服務(wù)內(nèi)涵的產(chǎn)品或依托產(chǎn)品的服務(wù)轉(zhuǎn)變；在生產(chǎn)方式上，從以產(chǎn)品為核心，向以人為中心轉(zhuǎn)變；在組織模式上，從以制造企業(yè)為核心的封閉體系，向利益相關(guān)方建立價(jià)值共同體轉(zhuǎn)變；在運(yùn)作模式上，從被動(dòng)響應(yīng)用戶需求，向主動(dòng)發(fā)現(xiàn)用戶需求、提供有針對(duì)性的服務(wù)轉(zhuǎn)變。并通過(guò)持續(xù)的戰(zhàn)略調(diào)整、組織變革、業(yè)務(wù)重構(gòu)、改革創(chuàng)新和管理提升，使北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)一個(gè)脫胎換骨的變化，成為汽車制造領(lǐng)域技術(shù)潮流與商業(yè)模式的領(lǐng)導(dǎo)者，進(jìn)入世界汽車行業(yè)前十位，并在通用航空領(lǐng)域取得長(zhǎng)足發(fā)展，最終成為世界級(jí)的人們移動(dòng)生活的全方位解決方案的供應(yīng)商，為實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)、走向世界的“北汽夢(mèng)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。回首“十二五”，北汽成績(jī)斐然；展望“十三五”，我們豪情滿懷。肩負(fù)重任的北汽集團(tuán)正緊緊抓住“彎道超車”這一難得的歷史機(jī)遇，充分發(fā)揮集團(tuán)化優(yōu)勢(shì)，銳意進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新，朝著規(guī)模化、高端化、服務(wù)化、國(guó)際化、低碳化的方向，不斷開(kāi)創(chuàng)北汽創(chuàng)新發(fā)展新局面，為國(guó)家和北京市汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

（北京汽車報(bào)  孟和平）